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这条亚马逊公路导致了大面积的森林砍伐巴西总统博索纳罗计划铺设它

时间:2022-10-30 12:57

巴西总统雅伊尔·博索纳罗将在本周日的决选中谋求连任,他监督了亚马逊雨林的大规模砍伐。现在批评人士警告说,如果博尔索纳罗实现他的计划,铺设一条贯穿丛林的关键道路,将会有更多的破坏。记者约翰·奥蒂斯(John Otis)和摄影师布鲁诺·凯利(Bruno Kelly)为了这篇报道,走遍了这条被称为BR-319的公路。

巴西BR-319高速公路——这趟公路之旅始于水上。这是因为被称为BR-319的公路从巴西城市玛瑙斯的亚马逊河对岸开始,那里没有桥。所以,我们开着一辆小货车上了一小时的渡轮。

路旁没有桥,没有城镇,也没有加油站——皮卡上装满了柴油罐,以防车没油——是因为319还在建设中。

这条550英里长的公路是在20世纪70年代由当时统治巴西的军事独裁政府修建的,目的是通过将更多的移民和开发带到亚马逊雨林来“驯服”丛林。尽管这条公路为该地区带来了数千名自留地居民,但由于暴雨和高昂的维护费用,这条公路逐渐失修。

加载……

今天,这就像在障碍赛道上行驶,坑坑洼洼,路面破损,没有护栏。319的大部分是在雨季溶解成泥的碎石和泥土。

“2006年我第一次在高速公路上行驶时,我们被困了五次——那是一辆四轮驱动的车,”巴西国家亚马逊研究所的生物学家菲利普·费恩赛德(Philip Fearnside)在NPR节目结束前在玛瑙斯接受采访时说。“我们几乎失去了这辆车。”

现在是旱季,前面的卡车卷起了太多的灰尘,就像开车穿过沙尘暴一样。事故频繁。有一次,我们停下来检查了一辆被掀翻的拖车,这辆车是往玛瑙斯运送蔬菜的。我们被告知,幸存下来的司机,有碰撞和擦伤,要么是在方向盘上睡着了,要么是转弯错过了一个动物。

事故现场的卡车司机卡洛斯•德•索萨(Carlos de Souza)表示:“旱季时洞太多,雨季时泥浆无法让人通过。”“这条路需要铺好。”

他可能会如愿以偿。

丛林道路带来了新来者和森林砍伐

总统雅伊尔·博索纳罗(Jair Bolsonaro)一直在推动亚马逊地区的采矿、伐木和畜牧业,他承诺要全面铺设319公路,把它变成一种丛林高速公路。今年7月,巴西环境机构批准了初步许可。

尽管许可证仍在审核中,但我们发现自卸卡车和推土机正在升级道路。

我们也发现很多路边的居民非常支持这个项目。其中包括农民罗斯·马孔德斯,她回忆起去年雨季时患了疟疾。

“路上太泥泞了,即使开着四轮驱动的车,我也去不了医院,”她说。

但巴西的丛林公路——即使是像319这样未完工的公路——几乎总是带来大量的新来者和大规模的森林砍伐,Fearnside说。定居者经常使用授权的道路作为起点,在原始丛林中修建非法的辅道,在那里他们可以伐木、采矿和养牛。他说,其结果是一种“鱼骨”式的破坏。

“道路越好,发生的环境犯罪就越多。沿途的土地被侵占,森林砍伐越来越多,还有正在修建的非法小路,”Fearnside说。

树木——还有人——正在被杀死

破坏不仅仅局限于树木和动物。根据人权组织“全球见证”(Global Witness)上月发布的一份报告,过去10年里,巴西有342名环保人士被杀,比其他任何国家都多。

最近的受害者是英国记者多姆·菲利普斯(Dom Phillips),他正在写一本关于如何阻止亚马逊雨林遭到破坏的书,以及研究与世隔绝的土著部落的巴西专家布鲁诺·佩雷拉(Bruno Pereira)。今年6月,他们在记录制止亚马逊非法捕鱼的努力时被偷猎者杀害。

沿着319号高速公路,我们会遇到农民和牧场主点燃的大火。据追踪亚马逊大火的巴西国家空间研究所(National Institute for Space Research)称,在博索纳罗的领导下,超过1.6万平方英里的亚马逊丛林被毁。这个面积比瑞士还大。

在亚马逊生活了44年的当地渔民Jorge Torres说,升级后的高速公路将加速破坏。

“我生活在一个天堂里,我们必须照顾好它,”他说。但大多数人不这么认为。他们认为雨林会永远存在。”

Fearnside说,把319号公路变成主要高速公路在经济上没有什么意义。他说,将亚马逊城市玛瑙斯生产的电子产品、摩托车和其他商品转移到São保罗和其他沿河和大西洋的大城市会更便宜。

对于那些搬到亚马逊偏远地区然后要求修路的定居者,费恩赛德并不同情。

他说:“在巴西,人们确实有来去的权利,但这并不意味着你有权利在每个人家门口修建一条高速公路。”

这个高速公路项目有许多支持者

然而,博索纳罗的支持者表示,现在是升级高速公路、帮助亚马逊居民改善生活的时候了。

“我不再接受人们继续陷在泥潭里……公交车动不了,需要用拖拉机拉,人们被泥弄脏了,被困了三、四天,”博索纳罗的前基础设施部长Tarcísio戈梅斯·德弗雷塔斯(Gomes de Freitas)说。他将在周日的选举中竞选São Paulo州州长。

亚马孙州的最高环保官员爱德华多·塔韦拉(Eduardo Taveira)在接受NPR采访时表示,改善319号公路将有助于当局监控丛林,阻止森林砍伐。亚马孙州包括大部分高速公路。

“那么,为什么不找到一种方法,让这条路重新通车,并避免森林砍伐呢?为什么不这样做呢?这完全有可能做到,”他说。

然而,博索纳罗已经掏空了执行环境法的机构。

在周日的选举中,他的对手,前总统Luiz Inácio Lula da Silva承诺要更好地保护亚马逊雨林,并重新配置环保机构。在他2003年至2010年的两届任期内,每年的森林砍伐率大幅下降。但就连左翼的达席尔瓦也表示,他愿意讨论铺设319号公路。

“我们不能把亚马逊州变成自然保护区,”达席尔瓦上个月对玛瑙斯一家广播电台说。“数百万人住在那里。他们有权过文明的生活,有权来去自由。解决气候问题和建设良好的道路是完全可能的。”

更重要的是,让道路恶化是有风险的。

在我们返回玛瑙斯的路上,高速公路把我们带过一座巨大的混凝土桥,桥横跨Careiro镇附近的一条河。

就在我们开车过去12小时后,那座桥就塌了,几辆车也被卷走了。

据政府官员称,4人死亡,1人失踪。